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 [老中原创] 根据南方周末长篇报道, 我这半个内行的723判决书 (1 ITEM PENDING) |
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laozhong
[博客]
[个人文集]
头衔: 海归元帅
声望: 大师
性别: 
加入时间: 2004/12/19
文章: 10727
来自: 苏州/天津/北京/重庆/美国
海归分: 1376775
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作者：laozhong 在 海归酒吧 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
主要责任: 调度
铁道部2006因广东追尾事故明令信号失灵情况下两车站之间只能有一列车. 调度无视规章制度自作聪明造成严重后果.
我刚入行时也曾觉得三重保险有点儿多此一举, 但是我局两三年一次的恶性事故使我逐渐认同安全规程, 已融化在血液中了.
我自己以为自己多聪明都差点造成一次重大停电事故, 最后半分钟前才自己发现了, 后怕啊!
我要是那次出了事, 狼主的归网怕早不存在了 (言过其实)
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第二责任: 电气设计
垄断企业干的, 自主创新
垄断企业现在有关系也进不去了 (除非是不得了的关系) , 只照顾直系亲属, 造成其技术含量每况愈下
再说, 垄断企业没压力, 大家都不思进取, 长此以往, 怎么得了? (说句公道话, 目前好大学本科生读研后仍有可能进电力部门, 说明领导知道不能光进二世祖, 正如我师傅1969年说的, 什么时候都是既有混的, 又有干的)
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连带责任: 信号系统维护
我觉得这里面的细节报上没讲清, 因为信号系统转维护状态及维护后转运行状态都必须运行及维护双方负责人签字交接, 不可能维护人员RESET GREEN, 运行方不到现场验收就签字
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司机无过错
但是两个司机当时都知道信号系统有问题, 如果哪怕其中之一有经验AND/OR多个心眼, 事故就不会发生了
但是网上说司机高度磁化可能不育所以只让生了孩子的上, 加上十天速成, 城里的独生子女是不会干的
再说, 此后司机就更不好找了, 将造成司机素质进一步下降.
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所以我虽然总觉得飞机失事是我自己的最好结局, 非主流AIRLINES, 非主流机型我是不考虑的
作者：laozhong 在 海归酒吧 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 [老中原创] 根据南方周末长篇报道, 我这半个内行的723判决书 (1 ITEM PENDING) -- laozhong - (907 Byte) 2011-7-29 周五, 15:58 (1639 reads)
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